最近對三星Samsung（UA48J5100AW）48吋液晶顯示器 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..
要求寶貝買一堆拉里拉雜的產品!~但寶貝也承認多數都是好用的...(得意!...哈哈哈)
像這次看到三星Samsung（UA48J5100AW）48吋液晶顯示器 有人推薦，剛好又遇到破盤大降價!不買真的不行ㄚ
(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)
不過也剛好最近家裡的舊的三星Samsung（UA48J5100AW）48吋液晶顯示器 壽終正寢!!!!~~~~~淚奔......
寶貝說他同事也有買 ,兩個禮拜下來感覺真的很不錯喔!!
所以我跟寶貝馬上googe一下,找看看有沒有三星Samsung（UA48J5100AW）48吋液晶顯示器 推薦評比或價格比較!!
果然不出我所料!評價真的很nice耶...(這讓我更加堅定購買的決心了!)
我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)
期待囉^^.....
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（中央社記者陳葦庭台北15日電）中秋連假第1天，西部國道部分路段今天上午10時後出現壅塞，國1圓山到五堵、湖口到頭份、彰化系統到員林都亮紅燈，國5相對順暢。
中秋連假第1天，告別颱風莫蘭蒂，不少人趕在一早返鄉，台鐵、高鐵都恢復正常營運疏運旅客，國道一早開始也出現返鄉車潮。
根據交通部台灣區國道高速公路局即時路況系統，目前壅塞路段及中西部國道，國1圓山到5堵、湖口到頭份、彰化系統到員林、國3大溪到關西、龍井到彰化系統都亮紅燈，時速不到40公里。
至於每逢假日必塞車的國5，上午倒是十分順暢，南港系統到頭城路段可維持在時速周年慶60公里到79公里。
高公局說，今天是車流量最大的時候，約260萬到290萬輛次，之後3天車流量逐日遞減，第2天預估約250萬到280萬輛次、第3天245萬到275萬輛次，假期最後一天235萬到265萬輛次。1050915
旺報【記者潘維庭╱綜合報導】
去年12月12日巴黎氣候大會上，逾200國通過《巴黎氣候協定》（簡稱《協定》），中方代表解振華在當時表示，《協定》「並不完美」，熱門「但這並不妨礙我們向前邁出了歷史性一步」；如今，在杭州舉行的G20中，加起來碳排近全球4成的中美兩國批准了這項《協定》，不但讓這個「不完美」的《協定》朝著生效門檻更邁進一步、象徵「全球限排時代」來臨，也讓近期為了諸多議題劍拔弩張的中美兩國，在環保這個相對軟性卻又攸關全人類的議題上，意外找到合作突破口。
法國國際廣播電台（RFI）分析，中美雙方對於《巴黎氣候協定》的批准過程十分艱難，主要是因為兩國的經濟工業對煤、石油等傳統能源依賴嚴重，連帶要推進這項《協定》，必然飽受各方壓力。以歐巴馬政府為例，目前國會共和黨占優勢，若要透過國會推動勢必然曠日廢時，因此歐巴馬另闢蹊徑，以行政命令批准此一《協定》。
由於推行的難度、影響之大，無怪乎環保團體「綠色和平組織」資深氣候政策顧問李碩說，中美這項行動是「非常重要的下一步」，唯有《協定》最終獲得批准，才有真正可約束全球兩大排放源的國際氣候《協定》。
從此例可見，即便中美兩國近期在南海、網路資安、TPP等議題上意見分歧，但《巴黎氣候協定》此例一出，也讓兩國向外界展現雙方仍有可能透過談判手段，以達成共同意見，其效果除了是環保的、也可能外溢到其他領域。
BBC則評論，雖然其他國家也還在努力克服各種障礙、達人批准《協定》，但中美的行動將對參加此次杭州G20峰會的其他國家起到「推動作用」。
法國環境與能源部長賀雅爾1日就提到，加拿大，澳洲和沙國「極有可能成為下一批的批准成員」。另外，印度的加入與否，更直接影響到該《協定》的生效時間，也引發全球關注。
不過，如同中美兩國，印度對傳統能源的依賴亦高，若該國批准，屆時也會面臨如何推動新能源發展搶先看的問題。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者胡玉立多倫多24日專電）加拿大智庫麥當諾－勞雷爾研究院（MacDonald-Laurier Institute）執行長克勞里，23日撰文?責中國打壓，要求加拿大支持台灣參與「國際民航組織」（ICAO）大會。
克勞里（Brian Lee Crowley）在他主持的智庫麥當諾－勞雷爾研究院定期出刊的「政策內幕」（InsidePolicy）雜誌中，以「全球飛安理當超越中國威嚇」為題，強調熱賣ICAO是唯一設立在加拿大的聯合國專門機構，加拿大更應該站在保護全球飛航安全體系完整的最前線，克服聯合國政治問題，支持台灣參與下周在蒙特婁舉行的大會。
克勞里在文中開宗明義指出，海峽兩岸在短短幾年內建立了每周上百架次的直飛航線，沒有什麼比這樣的關係發展更具有象徵意義。如今，台灣新上台的政府不如北京所願，北京寧可冒著危害自家人民搭機旅行的安全風險、執意威嚇台灣，在在顯示出和中國建立友好關係的風險極高。
克勞里表示，台灣雖小，但經濟發展快速；過去這些年來，台灣一直都在努力遵循ICAO標準，不但在全球表現中名列前茅，也經常在亞洲地區占領先地位。然而，走在飛航安全前端的台灣，也特別容易受到傷害。
文中指出，把台灣排除在下周舉行的ICAO大會外，彰顯出北京可以為了煽動其國內人民的國族主義，放棄已經建立良好的、穩定的和有規範的內外政策，對鄰近國家造成威脅。
克勞里說，台灣是亞洲飛航管制體系關鍵的一環。排除台灣參與重要議程，將危及全球飛航安全，華人和加拿大旅客安全都受到影響。拒絕台灣加入，顯示有規範的國際秩序和常識，被威嚇的力量打敗了。1050924
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