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今年（2016年）第18號颱風「芙蓉」正朝著日本撲去，但已經先在南韓造成嚴重災情，首當其衝的濟州島電力因此中斷，南部城市釜山及蔚山，嚴重淹水，至少5人死亡。
「芙蓉颱風」10月4日襲擊渡假勝地濟州島，海上掀起8公尺高的大浪，風強雨急，漁船紛紛回港避風頭，全島2萬5千戶停電，紅綠燈也停止運作，只能仰賴人力指揮交通。而南部全羅道的麗水市，傳出6名渡輪船員落水，儘管其中幾人受傷，但好險落水船員全數獲救。
隨著颱風往北移，一波又一波的大浪拍上釜山廣安裏海灘，釜山的交通運輸一度停擺，港口暫時關閉，截至5日中午，南韓第二大國際機場，釜山的金海機場，超過80個班次取消，南韓高鐵北上車次，也因為電力中斷，部分營運一度停擺。
位在釜山北方的蔚山也是災情慘重，颱風帶來的滂沱大雨，讓蔚山多地成了汪洋一片，有房屋承受不了強勁的洪水，瞬間被大水沖走，還有建築外牆在大雨沖刷下應聲倒塌。
根據南韓當局估計，「芙蓉」造成的的財務損失，將近930萬美金，約為新台幣3億元，而位在蔚山的現代汽車工廠，也因為部分廠房淹水暫停營運。（民視新聞綜合報導）
【苦勞網記者王顥中、張智琦／台北報導】威航大量解雇案意外觸發了《大量解雇勞工保護法》中對「工會」定義不明的爭議。
目前，台北市勞動局主持介入組成的勞資協商委員會預計在9月8日第一次召開，近日威航資方辦理事業單位內涉及大量解僱部門之全體勞工選舉，由於目前所選出的五名勞方協商代表中，除兩名屬運務、行政單位員工外，三名積極參與職業工會的空服員都順利當選成為勞方協商代表，之後將在大解計畫書協商中提出優於《勞基法》的資遣方案，故暫時緩解了「是否該由工會優先推派代表」的爭議。然而，未來類似案件中，「職業工會」是否具有推選大解協商之勞方代表的優先順位，還有待釐清。
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大解協商勞方代表推派順位
根據《大解法》第五條，勞資雙方若無法在資方遞交「大解計畫書」十日內完成自治協商，主管機關可強制介入組成協商委員會；《大解法》第六條則規定，委員會之勞方代表，有工會組織者由工會推派；無工會組織而有勞資會議者 ，由勞資會議之勞方代表推選之；工會跟勞資會議都沒有的話，由事業單位內涉及大量解僱部門之全體勞工推選。
簡言之，推派的順位是：工會 → 勞資會議 → 全體勞工選舉。
而在威航案中，勞方代表等同於跳過了工會跟勞資會議推派，直接由全體限時勞工推選。為什麼？
先談勞資會議。首先，8月29日資方召開的那一場勞資會議，因人數不足被北市府認定無效。由於威航人數在一百人以上，根據《勞資會議實施辦法》第三條，勞資會議的勞資雙方代表各不得少於五人，而威航勞資會議中原有五名勞方代表中兩名已經離職，只剩下三名。勞動局在29日當天曾建議工會推動勞資會議代表改選，再由勞資會議推派大解協商代表，但後來卻直接由全體勞工選舉推派，北市勞動局勞動基準科科長葉建能今天（9/6）受訪表示，由於勞資會議改選依法至少需要十天（根據《勞資會議實施辦法》第九條，辦理選舉至少須於十日前公告），緩不濟急；此外，市府徵詢了現有三名勞資會議勞購買方代表，皆表示沒有意願推派大解勞方代表，最後才直接以全體勞工推選。
葉建能強調，如果今天勞資會議代表足五人，且五人都有意願繼續擔任，那麼依法是不能跳過的，必須由勞資會議推派。因為威航沒有（企業）工會，勞資會議人數又不足且現有委員都沒意願推派，所以才會走最後一道，由全體勞工推選。
■? 全文請見苦勞網
下面附上一則新聞讓大家了解時事
旺報【記者張國威╱綜合報導】
俄媒指出，中國國防工業體系的特點在於二元化，分別由12家國防公司企業和解放軍編號工廠（超過300家）來生產各式軍用和民用產品。其中規模最大的國防公司是中國北方工業公司，它有140家公司、工廠、科研院所，員工共計30萬人。
俄羅斯《軍工信使》報導，中國北方工業公司正在研製的新武器包括：裝甲車輛（坦克、步兵戰車、裝甲輸送車）、火炮和火箭炮（自行式和牽引式）、工程技術裝備、重型和輕型射擊武器。並為解放軍的所有裝備型號生產各種彈藥。
報導指出，目前中國北方工業公司正在向解放軍陸軍供應96式主戰坦克。而96B型坦克為最新型。該坦克裝備8V150型八缸渦輪柴油發動機（最大功率1500馬力）、綜合液壓傳動裝置、更輕的支重輪（採用高強度橡膠）和新型減震器，並裝備了125mm新型火炮，可全天時用爆破彈或次口徑穿甲彈對距離2800公尺以內的移動靶進行射擊。
據報導，第二重要的裝備製造商則是中國南方工業集團。該公司有60家企業，員工18萬人。曾致力於以外國平台（通用汽車、福特、五十鈴等公司）為基礎研製的輕型輪式裝甲車輛，還為中國軍隊和武裝警察研製雷射、水聲和聲光裝備。
中國南方工業的各家承包公司目前正在積極研發輪式越野車。該公司最近為解放軍山地步兵分隊和武裝警察特種分隊裝備了「山貓」輪式越野車。該車能運送5名士兵，同時可以作為35╱40mm自動榴彈發射器的平台。未來方向之一是為武裝警察研發兩棲車輛，用於保護邊境地區的水上交通和水動力設施。
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